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新能源电池管理系统存在的散热和EMI问题兆科导热材料来解决

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: https://www.drmfd.com/ 发布日期: 2022.05.19
信息摘要:
  新能源汽车电池包的组成主要包括:电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体、BMS。而BMS管理系统主要任务是保证电池组工作在安全区间内,提…
       新能源汽车电池包的组成主要包括:电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体、BMS。而BMS管理系统主要任务是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的信息,在出现异常时及时相应的处理。并且根据环境温度、电池状态、在线故障诊断、充电控制、自动平衡、热管理等。由各类传感器、执行器、信号线等组成。今天兆科小编主要带大家了解电池管理系统BMS散热及电磁干扰EMI问题。

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       BMS管理系统往简单化与小型化的方向发展,但工作时需要参与大量的运算和信号控制,内部一定会产生大热量,所以需要将热量及时转移出去。在PCB和壳体之间需要 导热界面材料 来填充,从而帮助热量传递出去。导热界面材料需要有较高的绝缘强度,通常会使用击穿电压>5000 VAC导热绝缘片,可选用TIS系列导热绝缘片 ,高性能且经济适用,非常适合汽车导热使用。
    TIS系列导热绝缘片产品特性:
        1、表面较柔软;
        2、 良好传导率;
        3、良好电介质强度;
        4、 高压绝缘,低热阻;
        5、 抗撕裂,抗穿刺。

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        由于电动车使用环境恶劣,电池管理系统属于车内敏感设备,且容易受到车内外干扰,所以要求BMS具有好的抗电磁干扰能力,同时要求BMS对外辐射小。可选择 高性能吸波材料,是一款能吸收投射到它表面的电磁波能量并且反射、折射和散射都很小的一类材料,材料具有相对重量轻、不易碎、吸收频带宽、吸收性能好、耐候性强、抗老化、易弯折、易于加工切割、耐湿、耐压、长期使用、无毒等优点。
      吸波材料产品特性:
        1、柔软不易碎,轻薄,易于加工切割,使用方便,可安装于狭小空间;
        2、产品为绝缘材料,产品需要粘接或压合在金属底板上才能达到良好的吸波效果;
        3、产品可以对应多样化的尺寸和形状;
        4、阻燃,耐温性高,柔韧性好;

        5、 无卤,无铅,满足RoHs指令。

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