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新能源动力电池散热,推荐软性导热硅胶片

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: https://www.drmfd.com/ 发布日期: 2022.11.14
信息摘要:
当下新能源电动汽车的覆盖范围是越来越广了,作为电动汽车巨大的安全隐患就是动力电池的可靠性,而散热问题就是重中之重的因素之一了。

      当下新能源电动汽车的覆盖范围是越来越广了,作为电动汽车巨大的安全隐患就是动力电池的可靠性,而散热问题就是重中之重的因素之一了。

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       电池包散热有主动和被动两种,两者之间在效率上有着很大的差异。被动系统所要求的成本比较低,采取的措施也比较简单。主动系统结构相对复杂一些,且需要更大的附加功率,但是,它的热管理更加有效。

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       动力电池在结构上处于一个相对封闭的环境,而工作时电流大,产生的热量也大,如果出现热失控情况将十分危险!为了不出现因散热不好而带来问题困扰,做好动力电池散热是格外重要的!不用的传热介质的散热效果不同,空冷与液冷各有各的优势,电池包冷却的系统方案会有所不同,但是导热散热是必不可少的!

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       兆科TIF系列软性导热硅胶片则具有良好的导热、绝缘、减震、耐磨、抗撕拉、高压缩性,加上施工非常之方便,能有效解决电池组与加热片及金属外壳之间存在的短路、磨损、防穿刺,弥补装配公差等相关问题,因此被广泛应用于新能源动力电池散热设计。高导热硅胶片兼备密度低导热率高的特点,不仅达到了新能源汽车电池的散热需求,而且还降低了汽车自重,达到节约能源的目的。

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