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TIF双组份导热凝胶在新能源汽车上的散热设计

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: http://www.drmfd.com/ 发布日期: 2023.03.10
信息摘要:
   动力电池作为新能源汽车重要的零部件,其安全性和可靠性是新能源汽车生产、研发、制造及使用过程中的关键问题,直接影响着整个新能源汽车行业的…

       动力电池作为新能源汽车重要的零部件,其安全性和可靠性是新能源汽车生产、研发、制造及使用过程中的关键问题,直接影响着整个新能源汽车行业的有序发展,然而新能源汽车电池安全之痛,也是锂电池本身材料特性和国内自身产业链特点造成的长痛,也是当前阶段电池热控制技术需要解决的短痛。

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       新能源汽车锂电池包作为汽车的主要储能元件,电池包内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有着很大的影响,因此,需要将电池包内温度维持在一定的范围。在动力电池包中,电芯在充放电过程中会产生一定的热量,如果不及时散热,电芯内部的温度就会持续升高,加速电芯老化。当超过一定温度时,电芯内部的隔膜会失效,导致电池热失控,从而引发电芯燃烧爆炸等事故。当电芯温度偏低时,电芯的内阻加大,影响性能,甚至会触发保护机制无法启动。电芯温度差异过大会影响一致性,进而影响充放电性能。因此电芯一致性也是衡量电池包性能的重要指标。为了提高锂离子动力电池的寿命、安全及可靠性,电池包的热管理显得尤为重要。

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     17年来,作为一直以销售为一体的导热材料生产厂家,兆科一直都凭借完整的产业链优势,以及大量的研发投入,产品覆盖了新能源汽车、网络通讯、汽车电子、安防、IT、电源等行业。为了提高电动汽车电池组散热效率,兆科为新能源汽车提供了一系列新能源动力汽车电池包热设计方案,定向研发了专用的低应力、低密度的导热界面材料——TIF双组份导热凝胶,它具有低密度,低应力等特点,可实现大规模自动化生产。有很好的抗老化测试演算,有针对性解决了电池包热性能、抗震、防火、减重的行业需求。

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TIF双组份导热凝胶产品特性:
 1、良好的热传导率:1.5~5.0W/mK;
 2、双组份材料,易于储存;
 3、优异的高低温机械性能及化学稳定性;
 4、可依温度调整固化时间;
 5、可用自动化设备调整厚度;
 6、轻松用于点胶系统自动化操作。
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