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动力锂电池市场配置什么样的导热材料是合理?

作者: 导热材料 编辑: 兆科 来源: http://www.drmfd.com/ 发布日期: 2018.01.16
信息摘要:
在新能源汽车行业呈井喷式发展的今天,对动力电池散热也提出了更高的要求,动力电池散热好不好,不仅和设计结构有关,正确选择导热材料也很重要。那么…

在新能源汽车行业呈井喷式发展的今天,对动力电池散热也提出了更高的要求,动力电池散热好不好,不仅和设计结构有关,正确选择导热材料也很重要。

那么问题来了:

1,如何选择导热材料去将动力电池中电芯的热传导到外壳呢?

2,选择什么样的导热界面材料才能将电芯的热充分传导出来呢?

3,现在动力电池市场都要求要轻量化,要减负,续航里程长等等这么些的要求,配置什么样的导热材料才是合理的实用的呢?


电池模组液冷结构
       动力电池行业的厂家长期被终端汽车客户“压榨”,要求价格降低,降得越来越低,这样就逼得供应动力电池模组的厂家不得不将产品成本降低,整个电池模组的价格降低了之后随之而来的问题就是:选择的导热界面材料成本肯定不能太高,要不然这个辅材价格太高对于客户来说就没有什么的利润了。                                                    
     总而言之,言而总之:动力电池厂家现在是正在寻找一款动力电池导热材料,这个材料必须要满足这些基本的性能:导热效果要好,至少要8-10年的使用寿命,价格不贵。在这个世界要找性能好价格又低的东西似乎是不太可能的。因为毕竟古语有云:“一分钱一分货”不是嘛?

导热硅胶片应用.webp

       但是,总有那么些人是聪明的,总有些企业是不甘落后的,总有些东西不是一成不变的。那就是:“创新”!!!对于动力电池导热材料,兆科早在2015年就在研发筹备了,世界的变化是不会等人的,所以要想不被世界淘汰就要不断的学习,不断的与时俱进,不断的提升自己。
TIS挤出材料.webp
       兆科是国内导热界面材料标杆企业,在预测未来一段时间内,动力电池导热材料市场将会迎来一场全新的改革,一场全新的风暴。于是早做准备,提前进入紧张的研发阶段,研发新的材料以应对动力电池这个市场。要相信机会总是留给那些有准备的人的。
锂电池结构.webp
       在新一轮的竞争中,国内很多做导热材料的厂家都关门大吉,但是兆科却在不断的迎来新的机会和福音。因为有前期的准备工作,兆科现在对应于动力电池这个行业可以说是驾轻就熟,完全没有压力。人们都知道一个道理:先苦后甜。兆科就是这样,在前期的研发阶段,不断的尝试,不段的“与客户在一起”才有后来的新型材料的崛起,完全胜任动力电池市场。
厂区
       动力电池厂家如何选择动力电池导热材料,兆科可以提供非常详细的指导说明,更有非常好的产品提供给您选择。采购动力电池导热材料,选择兆科,让您安心更放心!
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