新能源充电桩是常用的电动车充电方式，为了缩短用户充电时间，充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式，因为充电速度越快，电子元件产生的热量就越多，越容易发生危险。那么，同样也对系统热设计提出了更严格的要求。因此，做好充电桩的散热方案是非常关键的。

充电桩常用的的散热方式有自然散热和风冷散热，主要分为模块散热和机箱整体散热。充电模块是内置在里面的，充电桩模组有大量的电容、电感、MOS管、变压器等高发热量电子元件，需要通过散热器来辅助散热。

另一种方案是将导热材料用于发热元件和散热器之间，除了提高散热效果外还可起到绝缘、减震等作用。整个散热体系能使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中，使得器件的稳定性得到保障。