导热硅胶/密封材料生产厂商一 自主研发 · 按需定制

服务热线 400-800-1287

兆科资讯中心:更多行业新动态 帮助您更了解市场产品

新能源PACK电池运用材料

作者: 导热材料厂 编辑: 兆科 来源: https://www.drmfd.com/ 发布日期: 2018.02.06
信息摘要:
新能源PACK电池运用材料.动力电池包是什么意思?为什么要一节一节串联(幷联)后做成电池包。就像水池吧,水杯,水桶,水缸,水池。这里的杯、桶…

  新能源PACK电池运用材料.动力电池包是什么意思?为什么要一节一节串联(幷联)后做成电池包。就像水池吧,水杯,水桶,水缸,水池。这里的杯、桶、池、塘、有一个共同特点,基本功能是装水,不同容积大小不一样。水是液体,有一个基本属性,水是能高处留向低处。同理,电池是盛电的容积,电池里面也是空的,是没有电的,电是人充进去的,电池能放电,是因为电池里面有电压差.

新能源电池总成

在pack行业:
★电芯:人们把没有组装可以直接使用的电池叫做电芯 ★电池:连接上PCB板,有充放控制等功能的成本的成品电池叫电池

★在pack组装中电芯是电池重要组成部分

目前新能源汽车的主流电池以锂电池为主,主要应用于物流车及乘用车等领域,在乘用车领域三元锂电池已成为主角,而客车则一般选用磷酸铁锂电池。

新能源电池

结论:三元锂电池能量密度更大、体积小、质量轻,但安全性经常受到怀疑。                                                              

磷酸铁锂电池虽然能量密度小,却被认为更安全。   

Pack常见的几种电芯
聚合物 铝壳锂离子 钢壳锂离子 圆柱型电芯(锂离子,镍氢) 

电芯

圆柱型:18650型号就是指电芯直径长18mm宽65mm

电池型号

动力电池是电动汽车的核心,要能耐高温和防水及受冻。电动汽车出现车开不动,第一时间会想到“核心”(电池)出了问题,它们的工作温度都不得高于60℃,那在夏天高温大气下,动力电池能受得了40度的高温吗?加上电池本身产生的热量大,将导致电池的工作环境温度上升,而如果出现热失控,情况将十分危险了。为了避 免类似情况发生,做好动力电池散热就格外重要。
散热优劣

电池包的散热 优点 动力电池包液冷结构散热方式介绍: 1:电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管,由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走,使整个电池包的温度统一,冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量,使整个电池包在安全温度内运作。 2: 导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性,能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题,和电芯之间的短路隐患,是水冷方案的最佳辅助材料。

液冷散热

目前兆科在新能源方面导热材料的运用:

在新能源兆科运用的材料

推荐资讯
WIFI 5G中的导热界面材料应用

WIFI 5G中的导热界面材料应用

要解决路由器芯片温度超温问题,核心是需要设计一条低热阻的散热路径,将芯片的发热量及时有效传递出去。当前,路由器比较典型的散热设计是在芯片上加导热界面材料(如导热硅胶片或导热硅脂)来实现芯片发热量的快速传导到散热器上或者使用导热屏蔽方案将散热产品集成到屏蔽罩中,确保组装的经济性。
2021-01-07
2021起点,兆科安全护航

2021起点,兆科安全护航

守牢安全生产红线,需要警钟长鸣、居安思危。安全生产是一项随时“归零”的工作,是“易碎品”,任何时候都不能松懈-兆科
2021-01-05
高科技智能化网通行业散热的最佳拍档导热界面材料

高科技智能化网通行业散热的最佳拍档导热界面材料

随着高科技电子产品的不断升级智能化,对网通类产品散热提出了更高的要求,而导热界面材料一直帮助电子产品提高散热效率,提升运行速度、稳定性、可靠性及使用寿命,是其热设计中不可或缺的一部分。
2020-12-29

咨询热线

400-800-1287