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新能源动力电池散热导热界面材料提供方案

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: https://www.drmfd.com 发布日期: 2021.10.29
信息摘要:
新能源动力电池组需要长时间在比较恶劣的环境下工作,这将导致会缩短电池的使用寿命。电池箱体内温度的分布不均匀会造成各个电池模块的性能不均衡。新…

       新能源动力电池组需要长时间在比较恶劣的环境下工作,这将导致会缩短电池的使用寿命。电池箱体内温度的分布不均匀会造成各个电池模块的性能不均衡。新能源动力电池组的热监控和热管理直接关系到整车的使用性能,这对汽车的整体运行非常重要!

新能源

       电池热管理系统是确保电池组在适宜的温度范围内工作的整套系统,电池内温度的变化会使电池的性能发生改变,如:在低温下,电池的可用容量将大幅度减少,温度过低还有可能出现瞬间的电压过充,导致电池内部电解液析出,从而引发短路。

系能源

       热管理系统需要在电池温度较低的情况下做好预热,保证低温充放电的效率和安全,在电池长时间工作后电池温度升高,需要依靠热管理进行有效的散热和均热,避免电池组的局部过热而影响寿命和安全。

不同的锂电池结构需使用不同的导热界面材料方案:

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      1.软包电池组:

       由多个软包电池叠加组成,内部通常使用铝板将软包电池逐一隔离,软包电池与铝板之间使用导热硅胶粘着剂进行粘接固定。这类型的导热硅胶粘着剂具有良好的粘接功效和快速固化能力,以适应大规模的机械化生产作业,固化后还具有良好的导热性能和滤震效果。

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       2.方形电池组:

       由多个方形电池叠加组成,方形电池间的贴合组装、电池、模组隔板或模组侧板之间的部位,都可以使用与软包电池类似的导热硅胶粘着剂进行粘接固定。电池组与底板之间的空隙,推荐使用导热硅胶片双组份导热凝胶来进行填充,以使电池组的热量能够有效传递到外界,同时减缓震动和冲击,保护电池正常运行。

灰色导热灌封胶_副本

       3.圆柱形电池组:

       多个圆柱形电池如:常见的18650电池,通过安装固定在支架中组成电池模块,电池模块与外部防火板之间使用兼备导热和阻燃性能的导热硅胶粘着剂进行固定和密封。为了进一步提高传热效果和保护电池组,需要向电池模块内部灌注比重低、阻燃好、柔韧性强的导热灌封胶。


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