电机驱动系统作为电动汽车的动力来源及将电能转换为机械能的关键设备，在电力转换的过程中会产生大量的传导及辐射骚扰信号，是电动汽车EMC问题的主要零部件之一。电子设备的广泛应用和发展，必然导致它们在其周围空间产生的电磁场电平的不断增加。解决电机控制器电磁干扰的重要环节就是找对应频段的干扰源。

        电机驱动系统由直流源、逆变器、电机、交直流线缆等部分组成。逆变器内部存在着一定数量的IGBT、MOSFET、二极管等电力电子开关器件，在工作的工程中会产生巨大的电磁干扰，影响其他涉及行驶性能和行车安全控制系统以及搭载设备的正常工作。

       现有的EMI抑制方法除了电路的优化、滤波技术和电磁屏蔽材料外，吸波材料也常用于解决电磁干扰问题。可以使用吸波材料，其本身背胶可以将吸波材料贴在芯片表面，能够很好解决EMI问题。作为基于铁氧体的吸波材料，磁导率非常高，具备很好的吸波转换效果。