导热硅胶/密封材料生产厂商一 自主研发 · 按需定制

服务热线: 13717186550400-800-1287

兆科资讯中心:更多行业新动态 帮助您更了解市场产品

导热硅胶片能满足新能源电池散热的硬性指标

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: http://www.drmfd.com/ 发布日期: 2020.04.30
信息摘要:
导热硅胶片在满足新能源汽车使用寿命延长及可靠性要求后,很重要的一点就是导热硅胶片的硬度、柔软度问题,因为新能源汽车工作环境导致整个导热硅胶片…

 导热硅胶片在满足新能源汽车使用寿命延长及可靠性要求后,很重要的一点就是导热硅胶片的硬度、柔软度问题,因为新能源汽车工作环境导致整个导热硅胶片是在连续振动的环境下工作的,为了保证新能源汽车在工作状态下,导热硅胶片可以始终如一的保持贴合电池包外壳或电芯,务必选择硬度低、柔软度好的 导热硅胶片,只有满足这两个指标才能保证导热硅胶片服帖紧密的贴合在新能源汽车电池里面,保证新能源汽车电池时时刻刻的有效热传递及起到减震缓冲作用。

那么,到底什么样的导热硅胶片才能满足要求呢?
一个容易判断也简单实用的指标就是导热硅胶片的密度,新能源汽车的轻量化要求已经成为一种趋势性要求,而导热硅胶片作为新能源汽车电池包里面占比重很大的部件之一,导热硅胶片的轻量化要求也就变得更加重要。导热硅胶片能有效完成电池在工作时产生大的热量,能够做到导热散热作用。也能完成电芯之间的传导。
导热硅胶片能帮助电芯、液冷管之间的热量传递,也能够帮助材料高导热系数的特征需求。当然,在使用的时候导热硅胶片还能帮助缓冲电池包受到冲击力和减震作用,这样能成功保护电池单体,使用下去能够很好保护电池组,同时也能减少模块与模块之间产生的震动。
大家都知道,导热硅胶片的密度通常都比较大,一般都会超过2.5g/cm3以上,这是行业里应用在新能源汽车电池包里的导热硅胶片常规密度,超过了电池包其他结构件的密度,再加上数量多,新能源汽车电池包导热硅胶片降低密度实现轻量化简直就是迫在眉睫,这一点也成为新能源汽车散热界选择导热硅胶片的一个硬性指标。
推荐资讯
兆科导热材料自动化裁切车间:为热管理提供高精密的定制化解决方案

兆科导热材料自动化裁切车间:为热管理提供高精密的定制化解决方案

兆科导热材料自动化裁切生产车间,是拥有40台以上高端专业模切设备、日产能达150万至300万片的大型现代化无尘生产车间。
2025-10-08
不止于扩产,更在于创新!昆山兆科新基地构筑AI服务器热管理研发新高地

不止于扩产,更在于创新!昆山兆科新基地构筑AI服务器热管理研发新高地

导热界面材料作为填充于芯片与散热器之间微观缝隙的关键材料,其导热效率直接决定了整个散热系统的效能。据行业预测,到2036年,全球导热界面材料市场规模将达约535亿元,其中中国市场份额占比超过55%。这一增长背后,是AI服务器、智算中心等高需求的强力驱动。AI算力的军备竞赛,本质上也是一场散热技术的竞赛。
2025-09-30
导热膏三大核心优势,撑起设备 “稳定结界”

导热膏三大核心优势,撑起设备 “稳定结界”

很多人误以为导热膏能直接降温,其实它的核心本领是搭建热量传递的“高速通道”。电子元件(如CPU、GPU)与散热器的接触面看似平整,在显微镜下却布满凹凸缝隙,这些缝隙被导热系数仅0.026W/m・K的空气占据,成为热量散发的“拦路虎”。
2025-09-29

咨询热线

400-800-1287