新能源汽车是汽车行业发展的趋势，相关机构数据统计显示，目前我国市场上新能源汽车保有量超过100万辆，2020年将突破500万辆，新能源汽车的前景将十分广阔。导热塑料材料凭借性能优势，在促进新能源汽车的导热散热条件，还满足了汽车的轻量化，特种零部件生产中发挥了重要作用。

轻量化一直是制约新能源汽车发展的一个重要因素。受动力系统和市场导向影响，新能源汽车轻量化的发展一直备受关注，不过，随着高功能导热塑料在汽车上的应用，新能源汽车轻量化问题得到了一定程度的缓解。据了解，新能源汽车对树脂如尼龙导热塑料、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的百分之三十以上；而汽车的保险杠、燃油箱、车身覆盖件与底盘、发动机进气岐管、离合器执行系统等众多重要零部件上均可以看到导热塑料的身影。相比传统合金材质，专家表示，塑料材料的零部件具有非常好的优势。

导热塑料制品不仅解决了汽车的散热问题，还有助于减轻汽车的重量。数据显示，汽车重量每减少百分之十，燃料经济性可提高百分之五，因此使用塑料制品的新能源汽车能跑的更远。塑料制品还能够降低车企的生产成本，一个简单的注模塑料部件可起到许多金属部件焊接在一起的功能，塑料可模铸成比钢组合件更为复杂的形状，可减少集成过程中所用的部件数。

另外，导热塑料的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到良好的保护作用；导热塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀，而钢材制作一旦漆面受损或者先期防腐做的不好就容易生锈腐蚀，既影响了车体的美观也会形成安全隐患；其中导热型或阻燃型填料在塑料中扮演重要角色，能够赋予塑料导热性以及阻燃性能，提高高分子材料的导热散热性，以及防火性能，从而提高汽车的使用安全性。

若您对塑料有导热散热或阻燃方面的需求，兆科电子推荐一款TCP导热塑料：

1、具有良好的热传导率：0.8W/mK~5.0W/mK；

2、优异的热传导效能与一般工程塑料相匹配；

3、相较于一般铝制散热机构重量减轻百分之五十；

4、在注塑模具下易于成形；

5、优于一般铝压铸件的产能；

6、在外观机构设计上提供更灵活的弹性及空间；

7、耐燃等级达UL94 V-0。

例如导热塑料用于新能源汽车电池箱体外壳或者支架，有利于提高热管理的有效性，便于电池温度一致性的控制。

轻量化的设计在新能源汽汽车领域更具有重要的意义。如何利用塑料的优势以实现以塑代钢，关键在于选用何种材料来实现轻量化，材料确定后选用何种成形方式制成一个何种结构的零件，能够满足整车的功能需求。