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这个夏天,如何解决充电桩模块散热问题?

作者: 兆科 编辑: 导热材料 来源: https://www.drmfd.com/ 发布日期: 2020.07.08
信息摘要:
作为新基建涉及的七大领域之一,新能源汽车充电桩也凭借这股“大风”上了“青云”。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是“新基建”充电桩发展的方…

 作为新基建涉及的七大领域之一,新能源汽车充电桩也凭借这股“大风”上了“青云”。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是“新基建”充电桩发展的方向,与交流充电桩相比,直流充电桩不仅对电池与线缆要求高,同时对散热系统也有着很高的要求。

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在充电桩散热设计中,导热界面材料的应用非常普遍,尤其是充电模块。充电模块属于电源产品中的一大类别,就好比充电桩的心脏,不仅提供能源电力,还可对电路进行控制、转换,保证了供电电路的稳定性,模块的性能不仅直接影响着充电桩整体性能,同样也关联着充电的安危问题。

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与此同时,充电模块占整个充电桩整机成本的一半以上,也是充电桩的关键技术核心之一。而解决该模块的散热问题将更好的解决充电桩的散热问题!充电桩模块组大量集成电容、电感、变压器、MOS管等高发热量的电子元件,需内置散热器辅助电子元件散热。



现在使用比较多的散热方式是将导热硅胶片、导热泥应用于集成电子元件板和散热器之间,导热材料柔软、高回弹性等特征使其能够覆盖不平整的表面,将热量从分离器件或PCB传导至散热器上,从而提高充电模块的散热效率和使用寿命。同时,还起到了导热、绝缘、防护、减震、固定电子元件等重要作用,让充电桩的使用更加放心。

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此外,还可采用导热灌封胶灌封,提升充电模块的传热效率的同时,还满足了防水防尘的要求,将热量快速传递到散热器,热量由外壳或风扇散发空气中,从而实现有效散热,提升设备的可靠性与使用寿命。


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